“加速度”!合肥地铁5号线南段即将启动试运行

币游国际网

2021-06-02

8月23日,记者从合肥轨道交通集团获悉,5号线南段工程已经顺利通过项目验收,即将启动不载客试运行工作。

该线路开通之后,5个站点可以使用语音购票;省政府中心东站还有更多创新设计为市民提供便捷、智慧服务。

  动态:5号线南段顺利通过项目验收  8月20日至22日,来自北京、上海、广州、南京、杭州、郑州、苏州、无锡等地的11位轨道交通专家组成验收组,对合肥轨道交通5号线南段工程项目进行验收评审。 经严格评审,5号线南段工程项目验收顺利通过。

  “此次通过项目验收,标志着5号线南段工程已经具备试运行条件,可以按计划开展试运行。 ”合肥轨道交通集团负责人告诉记者,5号线即将启动试运行,可为年底顺利开通运营打下坚实基础。   试运行即不载客模拟运营,这是5号线南段在开通运营前的最后一个重要调试阶段,相当于一次“综合性大考”。

试运行一般耗时3个月,其间将按照正式运营的标准和要求来开展,主要是为了实现设备与设备、人员与设备、人员与人员之间的磨合。   亮点:科技创新,打造智慧绿色地铁线  作为合肥市轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分,5号线在总结1、2、3号线建设经验的基础上,还积极应用各项新技术。 对此,轨道交通集团建设分公司负责人也进行了揭秘。   “除了全线制冷采用磁悬浮中央空调,5号线南段还增设了语音购票系统。 ”上述负责人介绍,在5个南段车站,将试点投入20台具备语音购票功能的售票机。

“这些售票机可以实现乘客说站点周边的地标位置,进行模糊购票。 ”  同时,5号线南段还精选省政府中心东站作为技术创新先行先试集中站。

该站公共区设置了空气净化器装置;站台设置了可视应急对讲话机,便于乘客有紧急需求的时候与车控室实现视频语音通话求助功能。

  值得一提的是,该站的残疾人卫生间将设求报警电话,可与车控室实现视频语音通话求助功能;车站出入口还将设置动态显示屏。 今后,乘客通过动态显示的屏幕告示获得出入口周边信息。   加速度:从开工到开通耗时仅3年7个月  5号线南段全长约公里,范围为珠江路停车场至南二环站(不含)。 5号线南段自2017年5月份正式开工建设,到今年8月22日完成项目验收,到今年年底投入运营时,总共将历时3年7个月。

  轨道交通集团负责人表示,对比在合肥已经开通的1、2、3号线,以及国内其他城市轨道交通线路4年半左右的工期,5号线南段项目体现出了非同一般的“建设加速度”。   这得益于项目前期,轨道集团科学组织规划和招投标工作。

同时,统一部署工程建设,实行“三级调度机制”,在加快推进土建工程进度的同时,及时组织铺轨、机电、供电和系统单位进场施工,合理缩短建设工期。   为夺回疫情影响的工期,今年以来,轨道交通集团带领各参建单位开展了“抓好安全质量、奋战二季度、夺回疫情影响工期”,并正在开展“决战下半年、完成全年目标任务”等活动。

下一步,轨道交通集团将加快推进5号线南段工程各项收边收口工作,力争年内早日运营。 (记者方佳伟)。